最小阻力之路：以創造力修練取代「不斷解決問題」的人生結構革命部落客－博客來好書分享

最小阻力之路：以創造力修練取代「不斷解決問題」的人生結構革命部落客

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內容簡介:

博客來─30週年經典復刻版─
二十世紀最重要的「創造力」啟蒙鉅作，
博客來網路書店每個人都能因此改變的「結構動力」法則！
《第五項修練》作者彼得?聖吉 特別推薦

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本書以波士頓的道路規劃為引，闡述萬物皆有往「最小阻力之路」運動的傾向：牛會挑選最容易行走的地方行進（波士頓的今日道路其實正是因牛徑而行成基本雛型）、河水會持續沿著河道向下流動，而每個持續運動的能量其實皆源自一個重要的因素──「結構」。
博客來書店?
本書作者弗利慈因發展「結構動力學」而知名，他在就讀音樂系期間，因對創作歷程的奧妙感到驚訝，開始鑽研形上學及自然法則，並從中發現了大自然的結構與人類發展的相關性，也對行為與環境間的關聯有了新的洞見跟了解。作者指出，每個人的人生都具有一個「潛藏結構」，主導著我們的生活模式及態度。為什麼我們企圖改變人生最後卻失敗的原因在於，最重要的「結構」沒有改變所致。因此透過探索人生的「潛在結構」，就能發現「創造」的關鍵，掌握能促使改變的「最小阻力之路」。
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博客來網路書局作者指出，我們從小被父母教導要保護自己、遠離麻煩，因此當環境主宰你的人生時，人們傾向於兩個選擇：要不是「順從」環境，就是「反抗」環境。「順從者」會順從環境的趨力調整模式，藉此避免風險、獲得獎勵；「抵抗者」會反抗環境並與周遭的人事物唱反調。但實際上在這樣的環境中人們是「無力」的，因「結構性衝突」並無法解決，而這會讓我們在「順從」與「抵抗」中不斷搖擺。為了改變這種結構，我們必須創造出另一個具影響力的「結構」，而且這個結構必須取代結構性衝突的主導地位，「最小阻力之路」也才能因此改變，讓能量輕易地往這一條新的道路流動。
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而創造歷程中，另一個重要因素是「選擇」。傳統教育中老師常教導學生選擇是有限的、父母親教導孩子只能選擇安全的路徑，因此人們常無法認清自己想要的東西，並「迴避」作選擇的權力。而在面對抉擇時，作者也提出了八種迴避選擇的情況，例如：喬治想要當醫生，然而因為家裡經濟狀況不好，他妥協成為了一位藥師（有限的選擇）；海莉葉深信她的人際關係源自於她的父女關係不佳，所以從書籍及心理治療尋求解決之道（間接的選擇）；傑瑞與老婆的歧見惡化，最後吵得不可開交，他深信離開是最好的解決方式（用消除法來進行選擇）……等。
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最終，當你透過正確的選擇進入一種帶來「結果」，而非讓你來回擺盪的「結構」，你所增加的不只是讓成就進一步提升的可能性，也提高了進一步成功的機率。透過「創造」出一個可掌握的環境，我們可以跳脫現有人生困境，成功創造出屬於自己的人生。
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用創造力改變人生的關鍵：
●創造的步驟──從成果的發想到採取行動，累積動能。
●創造週期的三階段：「萌芽期」、「同化期」與「完成期」，還有在歷經這些階段時要怎樣才能將它們發揮最大效用。
●生命中的基本、首要與次要選擇有何不同，還有這三種選擇對於我們的創造力有何影響。
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《最小阻力之路》首版於1984年問世，甫一出版便廣受各界好評，暢銷國際。在此修訂版中，作者回顧了幾年來的教學心得及讀者反饋，對本書內文進行大幅的改版、改寫，使之有了全新的視野及洞見。本書出版三十餘年，除了影響並啟蒙無數人的「創造」之路外，也提供了領導者與決策者們一套嶄新的「結構動力學」洞察觀點。
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【雋永推薦】
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「羅勃．弗利慈的書罕見地融合了藝術訓練、嚴謹知識與豐富的經驗，其主題是關於為了創造有意義人生而強化能力的方式。在我幫助領導者與經理人有效處理複雜性與改變問題的過程中，這本書提供的原則與方法已經變成了我的基石。」──彼得．聖吉博士（Dr. Peter Senge），麻省理工學院系統思考與組織學習計劃（Program for Systems Thinking and Organizational Learning）負責人
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「這是一本經過充分檢驗的創造寶典。它的內容意味深長，但卻簡單易懂；它的實效驚人，但讀起來卻充滿趣味。」──威利斯．哈蒙（Willis Harmon），《全球思想趨勢變遷》（Global Mind Change）一書作者，前思維科學研究院（Institute of Noetic Sciences）院長
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「這是一本關於勇氣與創造力的書。我們每個人都必須更為了解如何利用勇氣來擺脫過往積習，踏上未來的創新之路。羅勃．弗利慈的書教我們怎麼辦到。」──賴瑞．威爾遜（Larry Wilson），前佩可思河學習中心（Pecos River Learning Centers, Inc.）董事長兼執行長
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「這本書在創造力這個領域的地位，就好像彼得．杜拉克的書在管理學領域裡的地位。羅勃．弗利慈為我們釐清了創造活動的歷程，並且證明了每個人都能學會如何創造。」──馬修．尤希特（W Mathew Juechter），學習樹國際公司（Learning Tree International Inc.）董事

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作者：羅勃．弗利慈新功能介紹
原文作者：Robert Fritz
譯者：陳榮彬
出版社：大寫出版新功能介紹
出版日期：2015/11/17
語言：繁體中文

最小阻力之路：以創造力修練取代「不斷解決問題」的人生結構革命部落客

內容來自YAHOO新聞

淡江大橋109年完工新市鎮吸引30萬人

（中央社記者王承中台北10日電）交通部次長范植谷今天表示，109年淡江大橋完工後，搭配淡海輕軌，預計將吸引30萬人進駐淡海新市鎮。

交通部今天在行政院會提報「淡江大橋及其共構捷運推動進展」報告表示，淡江大橋預計在明年底動工，109年底完工，為全球最大跨徑單塔不對稱斜張橋，可舒緩台2線及關渡大橋30%交通量，淡水與八里間路程將縮短15公里，節省行車時間25分鐘。

交通部指出，淡海輕軌運輸系統完工後，其中綠山線由捷運紅樹林站經淡金公路至淡海新市鎮機廠僅需15-17分鐘，提升交通、觀光遊憩品質，進而帶動淡海及淡水地區的都市建設及發展。

范植谷在院會記者會上指出，109年淡江大橋完工後，搭配淡海輕軌，預計將吸引30萬人進駐淡海新市鎮。

行政院長毛治國表示，淡江大橋完工後，對台北港的發展與桃園機場的聯外交通均有很大助益，期盼交通部嚴格控管各項期程，如期如質完工通車；而淡海輕軌是帶動淡海新市鎮發展，有效改善淡水地區聯外交通的重要工程建設，藉由中央地方共同合作，期望能如期完工通車。1040910

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（圖／中央社）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/淡江大橋109年完工-新市鎮吸引30萬人-052316161.html

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