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作者： 杜智弘
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總而言之，它的評價很高，總會覺得彷彿一伸出雙手便能擁抱全世界！
看完有一種說不出的感動，剛出版的時候我就已經在看了 ！
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記憶的車窗
每一輛巴士、每一條路線都是生活的軌跡，連接著生命中每一個段落，便利我們的生活，也豐富我們居住的地方。巴士竟是和我們如此息息相關，曾經被忽略，卻不想忘記，也許多年後，一代新車換舊車，我們都能藉由紙模型，看清楚它們的樣子，也咀嚼一下那個搖搖晃晃，走走停停的巴士回憶。23台最具特色的台北市公車、國光號、中興號，真實縮小比例，款款栩栩如生。透過自己動手製作紙模型，除了可以回味過去巴士的往事，更能夠了解新型台灣巴士的風貌，是孩童學習認識巴士、親子一同製作、以及巴士迷收集夢寐以求的最佳紙模型書。
- 北市公車處：五十鈴BX352、裕隆YLN542RB、裕隆UD3、HINO BX420、賓士508D、HINO RK174、匈牙利Ikarus 260、三菱RK127JL、Lrisbus Ikarusbus 412。
- 台汽客運：中興號 賓士1417、國光號 MCI 96A3。
- 大南汽車：HINO LRK1MRK、HINO ERK2JRL。
- 首都客運：HINO GERK1JRL1B、HINO GERK2JRL3A。
- 新店客運：HINO ERK2JRL。 東南客運：HINO ERK1JRL。
- 光華巴士：三菱MK117JL。 指南客運：HINO ERK2JML。
- 欣欣客運：五十鈴LT133L。 三重客運：五十鈴LT134P。
- 台北客運：HINO ERK2JML。 大有巴士：三菱RK127JL。
相較於火車的主流地位，客運巴士像個小媳婦般的無人聞問；在書店的架上可以找到一堆火車的書籍，火車的型號、塗裝、性能、時刻表，甚至聲音，都有一群〝達人〞在研究。文化協會、攝影俱樂部、學校社團、網站、博物館也紛紛成立，火車在文化界似乎找到它的定位。不禁使人想起比火車跟我們更親近的巴士好像沒這麼受人眷顧了，沒聽過有需要考試才能參加的公車文化協會，沒有公共電視製作公車專輯，公車站也沒賣公車精品，就連國台語流行歌曲都沒公車軋上一腳的份，如果小孩立志當大巴士司機鐵定被罵。人們也許天天搭乘巴士卻沒興趣了解巴士，記憶逐漸塵封、淡忘。於是那些早期大家印象深刻的車型，如金馬號、金龍號或凸頭公車都沒有完整照片，幸好網路上出現許多精采的公車網站，至少能確定將來我們不用在記憶中追尋國光號、匈牙利公車或者低底盤公車。
敘事心理與研究--自我、創傷與意義的建構 | 幼兒性教育 | ||
心理治療及輔導叢書：青少年心理 | 心理治療及輔導叢書：兒童心理 |
作者： 杜智弘
新功能介紹- 出版社：東佑
新功能介紹 博客來書店 - 出版日期：2004/05/10
- 語言：繁體中文
自己動手做台灣巴士 Vol.1【台汽與北市公車篇】
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內容來自YAHOO新聞
跟火車賽跑超興奮 新北鐵道馬拉松加開100組名額
台灣首度舉辦的第一屆「running holidays-2016新北市鐵道馬拉松接力賽」串連牡丹、雙溪、貢寮和福隆火車站，沿著鐵道跟火車一同賽跑的魅力驚人，一推出400組名額馬上額滿，新北市政府也特地在14號中午12點加開限量100組名額，歡迎民眾一起來追火車。
新北市鐵道接力馬拉松4月17號將在雙溪貢寮地區開跑，知名跑團街頭路跑社長胡杰分享試跑的心得，更推薦民眾坐火車來賽跑，並且提前計畫旅遊活動，感受四個車站不同的魅力。他說，四個車站各有特色，像牡丹車站的是全台車道最彎的車站，一般的馬拉松是跟人跑，但這個馬拉松是跟火車跑，也是唯一可以看到普悠瑪的路線，跟人賽跑有時候速度跟體型會決定一切，跟火車賽跑好像回到小時候，或是早上七點趕捷運上班的興奮感。
強調結合旅遊和非競技的鐵道接力賽，當地的餐廳店家也配合推出專屬的選手宴，跑友們可以一同享受辦桌樂趣，品嘗在地美食，賽事為七人異程接力，棒次長度由3公里、6公里到11公里不等，滿足不同民眾需求，組別也分為一般競速的普悠瑪號與講求創意的微笑號，國際設計大師蕭青陽也為賽事特別設計了精緻的完賽禮，包括路牌造型重達565克的完賽獎牌，想參與的跑友別忘了14號中午搶購限量的100組名額，另外，民眾可以加入「新北旅客」臉書粉絲團掌握詳細的賽事訊息。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/跟火車賽跑超興奮-新北鐵道馬拉松加開100組名額-041400562.html
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