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  • 出版社:東佑

    新功能介紹

  • 出版日期:2004/05/10
  • 語言:繁體中文


總而言之,它的評價很高,總會覺得彷彿一伸出雙手便能擁抱全世界

看完有一種說不出的感動,剛出版的時候我就已經在看了

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記憶的車窗
每一輛巴士、每一條路線都是生活的軌跡,連接著生命中每一個段落,便利我們的生活,也豐富我們居住的地方。巴士竟是和我們如此息息相關,曾經被忽略,卻不想忘記,也許多年後,一代新車換舊車,我們都能藉由紙模型,看清楚它們的樣子,也咀嚼一下那個搖搖晃晃,走走停停的巴士回憶。23台最具特色的台北市公車、國光號、中興號,真實縮小比例,款款栩栩如生。透過自己動手製作紙模型,除了可以回味過去巴士的往事,更能夠了解新型台灣巴士的風貌,是孩童學習認識巴士、親子一同製作、以及巴士迷收集夢寐以求的最佳紙模型書。
  • 北市公車處:五十鈴BX352、裕隆YLN542RB、裕隆UD3、HINO BX420、賓士508D、HINO RK174、匈牙利Ikarus 260、三菱RK127JL、Lrisbus Ikarusbus 412。
  • 台汽客運:中興號 賓士1417、國光號 MCI 96A3。
  • 大南汽車:HINO LRK1MRK、HINO ERK2JRL。
  • 首都客運:HINO GERK1JRL1B、HINO GERK2JRL3A。
  • 新店客運:HINO ERK2JRL。 東南客運:HINO ERK1JRL。
  • 光華巴士:三菱MK117JL。 指南客運:HINO ERK2JML。
  • 欣欣客運:五十鈴LT133L。 三重客運:五十鈴LT134P。
  • 台北客運:HINO ERK2JML。 大有巴士:三菱RK127JL。
相較於火車的主流地位,客運巴士像個小媳婦般的無人聞問;在書店的架上可以找到一堆火車的書籍,火車的型號、塗裝、性能、時刻表,甚至聲音,都有一群〝達人〞在研究。文化協會、攝影俱樂部、學校社團、網站、博物館也紛紛成立,火車在文化界似乎找到它的定位。不禁使人想起比火車跟我們更親近的巴士好像沒這麼受人眷顧了,沒聽過有需要考試才能參加的公車文化協會,沒有公共電視製作公車專輯,公車站也沒賣公車精品,就連國台語流行歌曲都沒公車軋上一腳的份,如果小孩立志當大巴士司機鐵定被罵。人們也許天天搭乘巴士卻沒興趣了解巴士,記憶逐漸塵封、淡忘。於是那些早期大家印象深刻的車型,如金馬號、金龍號或凸頭公車都沒有完整照片,幸好網路上出現許多精采的公車網站,至少能確定將來我們不用在記憶中追尋國光號、匈牙利公車或者低底盤公車。







敘事心理與研究--自我、創傷與意義的建構



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心理治療及輔導叢書:青少年心理



心理治療及輔導叢書:兒童心理





  • 出版社:東佑

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  • 博客來書店
  • 出版日期:2004/05/10
  • 語言:繁體中文


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內容來自YAHOO新聞

跟火車賽跑超興奮 新北鐵道馬拉松加開100組名額

台灣首度舉辦的第一屆「running holidays-2016新北市鐵道馬拉松接力賽」串連牡丹、雙溪、貢寮和福隆火車站,沿著鐵道跟火車一同賽跑的魅力驚人,一推出400組名額馬上額滿,新北市政府也特地在14號中午12點加開限量100組名額,歡迎民眾一起來追火車。

新北市鐵道接力馬拉松4月17號將在雙溪貢寮地區開跑,知名跑團街頭路跑社長胡杰分享試跑的心得,更推薦民眾坐火車來賽跑,並且提前計畫旅遊活動,感受四個車站不同的魅力。他說,四個車站各有特色,像牡丹車站的是全台車道最彎的車站,一般的馬拉松是跟人跑,但這個馬拉松是跟火車跑,也是唯一可以看到普悠瑪的路線,跟人賽跑有時候速度跟體型會決定一切,跟火車賽跑好像回到小時候,或是早上七點趕捷運上班的興奮感。

 

強調結合旅遊和非競技的鐵道接力賽,當地的餐廳店家也配合推出專屬的選手宴,跑友們可以一同享受辦桌樂趣,品嘗在地美食,賽事為七人異程接力,棒次長度由3公里、6公里到11公里不等,滿足不同民眾需求,組別也分為一般競速的普悠瑪號與講求創意的微笑號,國際設計大師蕭青陽也為賽事特別設計了精緻的完賽禮,包括路牌造型重達565克的完賽獎牌,想參與的跑友別忘了14號中午搶購限量的100組名額,另外,民眾可以加入「新北旅客」臉書粉絲團掌握詳細的賽事訊息。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/跟火車賽跑超興奮-新北鐵道馬拉松加開100組名額-041400562.html













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